La tutsemajna obstrukco de la Suez-kanalo pasis, sed ĝia efiko minacas.

Ŝipoj kaj ujoj en Azio estis limigitaj, kaj la spotaj frajtokontoj de ujoj sur popularaj itineroj kiel ekzemple Eŭropo kaj Usono akre altiĝis, kaj la havenoj daŭre estis ŝtopitaj.La sekvoj de la tutsemajna blokado de la Suez-kanalo komencis aperi, kaj la spotaj ŝarĝaj tarifoj de la azi-eŭropaj kaj amerikaj itineroj "grande pliiĝis".Sur la transpacifika komerca vojo, la indico de Freightos Baltic Exchange (FBX) de Azio ĝis la Okcidenta marbordo de Usono altiĝis je 4% pasintsemajne ĝis $5,375/FEU, pliigo de 251% dum la sama periodo de la pasinta jaro.Lastan vendredon, la nordeŭropaj kaj mediteraneaj regionoj de Ningbo Container Freight Index (NCFI) pliiĝis je 8,7%, kio estas preskaŭ sama kiel la frajtokosto (oceanaj kaj oceanaj ŝarĝoj) (SCFI) de 3964 usonaj dolaroj/TEU por eksportoj de Ŝanhajo al la baza haveno de Eŭropo, pliiĝis je 8,6% ol la antaŭa periodo.Koincidas kun la kresko.

NCFI komentis: "La ŝipkompanioj kolektive altigis la ŝarĝajn tarifojn en aprilo, kaj la rezervaj prezoj altiĝis akre."Por plimalbonigi la aferojn, dum ŝarĝaj tarifoj altiĝas, usona ekspedado eble kondukos sian plej okupatan someron.

Unuflanke, la nova krona epidemio stimulis la rapidan disvolviĝon de la "hejma ekonomio", kaj homoj fervoris pri interreta aĉetado, kio kaŭzis altiĝon de la volumo de senditaj ŝarĝoj.Aliflanke, la ekonomia stimulopolitiko de la administrado de Biden kaj la kontinua izoleca politiko en la vintro en Usono plimalbonigis tiun ĉi situacion.

Antaŭ la incidento de Suezo, pli kaj pli da homoj maltrankviliĝis, ke ĉar la botelkolo de la operacio ne estis solvita, iuj produktoj eble ne trovas vakaĵojn aŭ malplenajn ujojn sur la ŝipo.Ĉi tiu zorgo ne estas senracia.Tial, en la lastaj kelkaj semajnoj, multaj ekspedistoj subskribis transportajn kontraktojn je altaj prezoj, ofte preter la akceptebla gamo.

Sea-Intelligence opinias, ke la Sueza Okazaĵo plilongigos la kapacitan problemon, kiu verŝajne fariĝos "akcelo".Pli da ekspedistoj elektos pli altajn ŝarĝajn tarifojn por eviti ke iliaj produktoj restu blokitaj en la originloko, kaj la altaj ŝarĝaj tarifoj restos longe.tempo.