Trafita de laCOVID-19epidemio, la pretigkapablo de havenoj tra la mondo malpliiĝis, kio kaŭzis plilongigon de la sendotempo.Fronte al la rapida kresko de importado kaj eksporta volumo, la ekspedkapablo de Ĉinio estas tuŝita de la tutmonda eksped-merkato, kaj sub la fono de pliiĝo de tutmondaj mendoj de produktoj, ĝi kondukis al situacio, kie estas malfacile trovi ujon.Ĉi tiu situacio ankaŭ kondukis al tendenco de laŭgrada pliiĝo de la sendoprezoj.Kaj ĉi tiu tendenco daŭros longe, kio mizerigas ĉinajn kompaniojn kun granda proporcio de tutmondaj eksportaĵoj.

La malfacileco de marrezervado disvastiĝis al aliaj landoj en Azio

Trafita de "neglata sendado", Hankook Tire, la kompanio de pneŭoj kun la plej granda merkatparto en Sud-Koreio, ĉesigis produktadon dum tri tagoj de la 10-a de junio ĝis la 13-a de junio. La ĉefa kialo de la suspendo de la produktado de Hankook Tire estis nesufiĉa ekspedejo kaj magazenoj. .Estas granda kvanto da amasiĝo interne, kaj ne estas stoka spaco, do la fabriko devas ĉesi funkciadon kaj ĝustigi produktadkapaciton.

CCTV Financo "Tianxia Finance"

Fronte al la malfacileco trovi "kabanon" kaj la pinta eksportsezono, multaj ĉinaj eksportaj kompanioj ne nur havas grandan kvanton da ŝarĝo en la magazeno, sed ankaŭ pagas altajn konservajn kotizojn ĉar la mendoj de la fabriko estas plenaj kaj la varoj ne povas esti senditaj. .Se la produktoj ne povas esti senditaj ĝustatempe, la posta produktado de iuj menditaj produktoj devos esti prokrastita, kaj la prilaborado de produktoj, kiuj povas esti senditaj ĝustatempe, havos prioritaton, aŭ eĉ la riskon de produktada suspendo, por mildigi. stokado premo kaj minimumigi perdojn.

Konsiderante la nunan situacion, se la gasto ne povas rezervi la kabanon, wellwares povas uzi la metodon CRF (Kosto kaj Frajto), kaj wellwares respondecas pri aranĝo de la sendo de la produkto por certigi la normalan sendon de la produkto.Ĝustatempa sendo fariĝis la ĉefa prioritato por solvi la produktaddilemon.